一般來(lái)說(shuō), 導(dǎo)向標(biāo)識(shí)是指人對(duì)環(huán)境的理解并幫助人信息傳達(dá)的手段。那么, 導(dǎo)向與環(huán)境的關(guān)系就是導(dǎo)向設(shè)計(jì)的重點(diǎn), 關(guān)于導(dǎo)向設(shè)計(jì)如何融入環(huán)境一直是一個(gè)值得探討的問(wèn)題，今天小編想跟大家分享關(guān)于具體空間中的導(dǎo)向設(shè)計(jì)注意要點(diǎn)。

空間設(shè)計(jì)本身應(yīng)該是具有導(dǎo)向功能的，而不是依賴附加于建筑中的標(biāo)識(shí)來(lái)彌補(bǔ)迷失的問(wèn)題。一個(gè)具有開(kāi)放性和介入性的空間，來(lái)源于在空間規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、室內(nèi)裝飾、家具設(shè)計(jì)等一系列的工作流程中都堅(jiān)持的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)意識(shí)。

建筑外部

從出發(fā)點(diǎn)到目的地，是個(gè)多步驟的找路過(guò)程。

少部分人會(huì)在出發(fā)前準(zhǔn)備導(dǎo)向信息的印刷品或地圖，但并非所有人在事前都有閑暇來(lái)計(jì)劃自己的路線。大部分的信息來(lái)源于路牌，或“打聽(tīng)”方式(醫(yī)院的工作人員及其他的人員），其余的人則來(lái)自于環(huán)境本身提供的線索。

在每個(gè)步驟中，都需要去“讀”相應(yīng)的環(huán)境，從而找到正確的方向和目標(biāo)建筑。如果在來(lái)訪者進(jìn)入目標(biāo)區(qū)域以前給他們提供有幫助的環(huán)境線索和指向信息（比如路牌和線路圖），許多人就不會(huì)感到迷茫，從而認(rèn)知空間，贏得時(shí)間。

通往目的地的旅程沒(méi)有人人都共有的典型經(jīng)歷。首先，旅程的經(jīng)驗(yàn)不同。有些人可能在從前已經(jīng)到過(guò)目的地，另一些可能知道目的地的大致位置而不知具體的路線，而其他一些人則可能是第一次前往。

其次，人們的來(lái)路不盡相同。有些人可能在從前已經(jīng)到過(guò)目的地，另一些可能知道目的地的大致位置而不知具體的路線，而其他一些人則可能是第一次前往。

另外，人們旅行的方式不同：自駕車(chē)、出租車(chē)、公共汽車(chē)、自行車(chē)、公共汽車(chē)、自行車(chē)、步行。典型的情況是，開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)城市高速公路和無(wú)數(shù)的街道，作為旅程的一部分，他們必須要能找到停車(chē)場(chǎng)的入口并將車(chē)停在正確的地點(diǎn)，然后從周?chē)鷱?fù)雜的建筑群中找到主入口。

戶外導(dǎo)向標(biāo)識(shí)規(guī)劃，首先應(yīng)該考慮各種交通方式以及停車(chē)場(chǎng)、出租車(chē)上下點(diǎn)和公共汽車(chē)站。

對(duì)于自駕車(chē)來(lái)訪者來(lái)說(shuō)，需要探討的包括駕駛者能輕松地根據(jù)外部標(biāo)牌和環(huán)境線索找到道路、停車(chē)的地點(diǎn)、可停車(chē)的數(shù)量和停車(chē)費(fèi)用。

建筑物的入口應(yīng)該在任何一個(gè)鄰近的道路邊、停車(chē)場(chǎng)、公共汽車(chē)站或出租車(chē)上下點(diǎn)，看過(guò)去都比較顯著的位置，夜間還要有足夠的照明。

樓梯標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)

樓梯，除了有緊急通道的作用之外，當(dāng)電梯很慢或擁擠時(shí)樓梯還充當(dāng)了必要的替代性垂直通道的作用。并且，對(duì)選擇走樓梯的人來(lái)說(shuō)，樓梯也是一種鍛煉身體的工具。樓梯設(shè)計(jì)的參考方式如下：

1.臺(tái)階踏面的邊緣要避免產(chǎn)生視覺(jué)上的幻覺(jué)和模糊，比如那些鮮艷的幾何形狀圖案，與踏面邊緣平行的線條，以及可能引起視覺(jué)混淆的三維結(jié)構(gòu)。

2.所有的顏色、邊緣、線條、排列、圖案和結(jié)構(gòu)必須相互作用，從而顯現(xiàn)每一臺(tái)階的寬度和位置。

3.使用照明，使得踏面邊緣更加清楚，但要仔細(xì)計(jì)劃好燈光的位置以防止產(chǎn)生陰影。

4.避免樓梯上幾種環(huán)境因素同時(shí)發(fā)生混淆（比如燈光、景觀、地面），模糊踏面視覺(jué)。

5.樓道應(yīng)有充足的照明。消除反光和陰影，給有視覺(jué)困難的人提供順利通行的環(huán)境條件。

6.在臺(tái)階踏面提供容易識(shí)別的視覺(jué)線索。

7.考慮在樓梯兩側(cè)的墻面布置藝術(shù)品以產(chǎn)生視覺(jué)上的美感。

值得注意的是，樓梯的標(biāo)識(shí)，不只是安裝在起點(diǎn)和終點(diǎn)，對(duì)于某些漫長(zhǎng)而封閉的樓梯間來(lái)說(shuō)，樓梯通道途中的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)無(wú)疑是最不可或缺的空間要素。

樓梯標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的注意要點(diǎn)：

1.標(biāo)識(shí)距離樓梯的起始點(diǎn)越近，信息量就要越小，才能讓人在行動(dòng)中快速獲取信息。

2.長(zhǎng)距離的樓梯通道中，應(yīng)增加方向誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)，否則人的迷失感和距離感都會(huì)加重。

電梯導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)

人進(jìn)入電梯前，應(yīng)清楚自己的目的地在幾樓，目前身處的位置。提供易于理解和閱讀的顯示表明電梯當(dāng)前在哪個(gè)樓層。在每層樓的電梯門(mén)上提供樓層號(hào)等。

通道導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)

空間中的通道，無(wú)疑是人們最容易迷失的地方。很多建筑的通道往往都很長(zhǎng)，有時(shí)長(zhǎng)達(dá)幾百米。在很長(zhǎng)的通道上，單調(diào)枯燥的通道對(duì)空間的來(lái)訪者來(lái)說(shuō)是沒(méi)有鼓勵(lì)性的。如果通道左右的墻面全是白色千篇一律，將枯燥和沒(méi)有吸引力，并可能導(dǎo)致迷失方向及心理壓力。通道上若有廣告燈箱或其他的有趣的視覺(jué)藝術(shù)將會(huì)更吸引人們的注意。

導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的設(shè)計(jì), 它關(guān)系到環(huán)境、系統(tǒng)規(guī)劃、平面圖形等方面的設(shè)計(jì)。導(dǎo)向在環(huán)境中就是一道美麗的風(fēng)景線。這應(yīng)該是我們一直追求的境界。在關(guān)于導(dǎo)向設(shè)計(jì)融入環(huán)境思考中, 還有很多方面值得期待, 比如導(dǎo)向尺度擺放的高低如何適合環(huán)境, 導(dǎo)向風(fēng)格融入人文環(huán)境的內(nèi)涵, 導(dǎo)向設(shè)計(jì)立體造型與建筑造型的契合,,都是需要探討和解決的問(wèn)題。

關(guān)注小編，下期為大家分享《導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的構(gòu)建方法》，且聽(tīng)下回細(xì)說(shuō)，敬請(qǐng)關(guān)注。